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Le service hivernal  | | © Conseil général de l’Aube |
La préparation et les modalités d’exécution du service hivernal sont consignées dans un document appelé « dossier d’organisation de la viabilité hivernale » (DOVH). Ce document est décliné pour chaque SLA. En effet, les conditions climatiques diffèrent selon les secteurs du département. Il est ainsi possible que des dégradations apparaissent dans le secteur de Bar-sur-Aube, alors que les conditions de circulation sont satisfaisantes dans le Nogentais. Le service hivernal est activé de la mi-novembre à la mi-mars. Il repose essentiellement sur des agents "patrouilleurs" et des "intervenants". Les patrouilleurs
Les patrouilleurs sont chargés de prendre des informations météorologiques communiquées par Météo-France, partenaire et prestataire pour les questions de prévisions et de connaissance des indicateurs de précipitations, de températures, et d'humidité. Les prévisions pour la période nocturne permettent de déterminer l’heure d'apparition de phénomènes météorologiques (pluie, neige, températures négatives…), ou de formation probable de verglas. On programme alors l’intervention des patrouilles de surveillance.
Pour la patrouille de surveillance, le réseau routier est découpé en 13 circuits.Lors de son intervention, le patrouilleur vérifie la réalité des phénomènes météorologiques annoncés, (précipitation, ciel dégagé ou non, température, glissance…), en différents points particuliers du réseau routier. Dès l'apparition de risques de glissance, ou dès la tombée des premiers flocons de neige, le patrouilleur engage les équipes de salage ou de raclage.
Pour assurer sa mission, le patrouilleur est assisté d'un "permanent radio", dont le rôle est de collecter et de diffuser l'information entre les SLA, et de coordonner les interventions. Les intervenants
Ce sont principalement les agents d’entretien et d’exploitation des routes du Conseil général, spécialisés dans la conduite des camions et l'utilisation des saleuses. Mais, en cas de difficultés importantes, le Conseil général peut faire appel à des prestataires privés: agriculteurs, entreprises de travaux publics (TP). En fonction des instructions du patrouilleur, les intervenants traitent les routes, selon des itinéraires préalablement établis.
Il peut s'agir de répandre du sel (de 10 à 20 grammes / m2) ou de racler la chaussée. Le Conseil général dispose de 35 ensembles d’intervention (camions équipés d’une saleuse et d’une lame de déneigement). Ces équipements permettent de traiter simultanément 900 kilomètres de route en 2 à 3 heures –ce qui correspond à la totalité du réseau classé N1 et N2.
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